BECKMANNS AUTOZENTRUM - TOP ANGEBOT - HAPPY MEHRWERT 2012

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Für Mazda2, Mazda3, Mazda5 und Mazda6.

*Ersparnis in Höhe des in der UVP enthaltene Mehrwertsteuerbetrages beim

Erwerb eines Mazda2, Mazda3, Mazda5 und Mazda6, gültig bis zum 31.03.2012

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Krafstoffverbrauch, die CO2- Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der bei allen Mazda Vertragshändlern und bei Mazda Motors (Deutschland) GmbH, Hitdorfer Straße 73, 51371 Leverkusen, unentgeldlich erhältlich ist. Der Leitfaden ist ebenfalls im Internet unter www.dat.de verfügbar.

Der Mazda6 und der MX-5 gehören zu den wertstabilsten Fahrzeugen auf dem deutschen Markt. Bei der Wahl zum „Wertmeister 2012“ durch die Fachzeitschrift Auto Bild und die Restwert-Experten von Schwacke wurde beiden Modellen ein besonders geringer Wertverlust attestiert. Der Mazda6 erreicht in der 1,8-Liter MZR-Benzinmotorisierung Platz zwei in der wettbewerbsstarken Mittelklasse, während der Roadster MX-5 als 2,0-Liter MZR-Benziner bei den Sportwagen auf Rang drei fährt.

Bei der Restwertermittlung wurden eine Laufzeit von vier Jahren und je nach Fahrzeugklasse unterschiedlich lange Laufleistungen zugrunde gelegt. Dabei flossen die Erkenntnisse der Marktbeobachtung von rund 44.000 verschiedenen Pkw-Modellen durch Schwacke in die Restwertprognose ein, ebenso Faktoren wie die allgemeine Wirtschaftsentwicklung, neue Gesetze und Regelungen sowie die Betriebskosten.

Gekürt wurden die „Wertmeister“ in zwei Kategorien: nach dem besten Werterhalt in Prozent und nach dem geringsten absoluten Wertverlust in Euro. Der Mazda6 und der MX-5 gehören dabei zu den Fahrzeugen mit dem geringsten Wertverlust in Euro.

Der Mazda6 1.8 l MZR bildet zu Preisen ab 22.690 Euro den Einstieg in die erfolgreiche Mittelklasse-Baureihe von Mazda. Neben dem eleganten Viertürer bietet der japanische Automobilhersteller den Mazda6 auch als sportliche Fließhecklimousine mit fünf Türen sowie als dynamischen und praktischen Kombi an, der beispielsweise über das variable und einfach zu bedienende Karakuri Sitzsystem verfügt. Zusätzlich zum Basisbenzinmotor mit 88 kW/120 PS sind ein 2,0-Liter DISI Benzindirekteinspritzer mit 114 kW/155 PS sowie ein 2,5-Liter-Benziner mit 125 kW/170 PS erhältlich. Hinzu kommen leistungsstarke und effiziente 2,2-Liter-Dieselmotoren mit einem Leistungsspektrum von 95 kW/129 PS bis 132 kW/180 PS.

Der Mazda MX-5 steht seit nunmehr über 20 Jahren für erschwinglichen und puristischen Roadster-Fahrspaß. Sein geringes Gewicht und die unnachahmliche Leichtigkeit des Handlings haben dem inzwischen in dritter Modellgeneration gebauten MX-5 weltweit eine große Fangemeinde und einen Eintrag ins Guinness Buch der Rekorde als erfolgreichster offener zweisitziger Sportwagen aller Zeiten beschert. Angetrieben wird der MX-5 wahlweise von einem 1,8-Liter Benziner mit 93 kW/126 PS oder einem 2,0-Liter-Benziner mit 118 kW/160 PS. Neben dem ab 22.290 Euro erhältlichen MX-5 mit klassischem Stoffverdeck bietet Mazda das Fahrzeug auch als Roadster Coupe mit versenkbarem Hardtop an; die Preise für diese Modellvariante beginnen bei 24.690 Euro.

Die Leser der Zeitschrift AUTO ZEITUNG haben bei der Auto Trophy 2011 die besten Autos des Jahres gewählt: Sieger in der Kategorie Cabrios bis 30.000 Euro (Import) ist der Mazda MX-5 — und dies zum sechsten Mal in Folge. Ebenfalls auf dem Treppchen: Der Mazda5. In der Minivan-Klasse (Import) belegt er wie im Vorjahr einen sehr guten zweiten Platz.

Die Roadster-Legende Mazda MX-5 behauptet sich seit nunmehr sechs aufeinander folgenden Jahren in der Klasse der „Sonnenanbeter“. Mit 34,8 Prozent der Leser-Stimmen lässt er seine Mitbewerber den Fiat 500C (20,6 Prozent) und den Peugeot 308 CC (12,7 Prozent) deutlich hinter sich.
Auch der Mazda5 kommt bei den Lesern gut an: In der Klasse der Minivans erreicht der vielseitige Mazda Kompakt-Van einen überzeugenden zweiten Platz mit 13,1 Prozent der Stimmen — hinter dem Skoda Roomster (22,2 Prozent) und vor dem Seat Altea (9,7 Prozent).

Bereits zum 24. Mal rief die AUTO ZEITUNG ihre Leser auf, die besten Autos aller Klassen zu wählen — vom Kleinwagen bis zur Luxusklasse. Dabei stehen üblicherweise die beliebtesten Import-Modelle in separaten Wertungen zur Wahl. An der diesjährigen Entscheidung beteiligten sich knapp 100.000 Leser, um über die 393 zur Wahl stehenden Fahrzeuge aus 29 verschiedenen Kategorien abzustimmen.

„Über den MX-5 Sieg zum sechsten Mal in Folge freuen wir uns außerordentlich. Diese Auszeichnung bestätigt erneut, dass unser MX-5 alle Zutaten eines idealen Roadsters besitzt. Er ist leicht, agil, perfekt ausbalanciert und bietet Zoom-Zoom Fahrspaß in reinster Form. Und auch der zweite Platz des Mazda5 macht uns stolz, zeigt das Ergebnis doch, dass unser Familien-Van im neuen Design mindestens genauso gut ankommt wie sein Vorgänger“, resümiert Josef A. Schmid, Geschäftsführer Mazda Motors Deutschland GmbH. „Wir werden uns allerdings nicht auf diesen Lorbeeren ausruhen, sondern sehen diese Auszeichnungen als erneuten Ansporn für eine zukünftige innovative und sehr attraktive Produktgeneration von Mazda, deren Beginn schon ab dem kommenden Jahr mit dem neuen Mazda CX-5 eingeläutet wird“, ergänzt Schmid, der die Trophäe unter den Augen zahlreicher nationaler und internationaler Größen der Automobilindustrie gestern Abend im Rahmen einer feierlichen Verleihung im Düsseldorfer Meilenwerk in Empfang nahm.

Siebensitzer mit Fünf-Sterne-Bewertung in der passiven Sicherheit
Serienmäßig umfassender Schutz für Insassen und Fußgänger

Der neue Fiat Freemont bietet mit serienmäßig sieben Sitzen und mehr als 30 möglichen Sitzkonfigurationen nicht nur eine vorbildliche Flexibilität und hohen Nutzwert. Der vom „European New Car Assessment Programme" (EuroNCAP) jüngst durchgeführte Crashtest attestiert der italienischen Großraumlimousine außerdem wirksame Schutzvorrichtungen sowohl für die Fahrzeuginsassen als auch für eventuell betroffene Fußgänger. Der neue Fiat Freemont absolvierte den EuroNCAP-Crashtest, weltweit einem der anspruchsvollsten und gesetzliche Vorgaben weit übertreffenden Unfallversuche,  mit der Höchstwertung von fünf Sternen.

Bewertet wird dabei die Sicherheitsausstattung eines Fahrzeugs in den vier Bereichen Schutz erwachsener Insassen, Schutz von Kindern im Innenraum, Schutz von Fußgängern bei einer Kollision sowie Ausstattung mit elektronischen Sicherheitssystemen (z. B. Warnung bei Nichtanlegen der Sicherheitsgurte, Fahrstabilitätsprogramm ESP).

Das sehr gute Ergebnis des Fiat Freemont ist eine weitere Bestätigung der kompromisslosen Sicherheitsphilosophie der Fiat Group Automobiles, die eine ständige Verbesserung des Schutzes von Fahrzeuginsassen und Dritten zum Ziel hat. Die serienmäßige Sicherheitsausstattung des Fiat Freemont beinhaltet unter anderem sechs Airbags, Bremsen-ABS einschließlich Bremsassistent, elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP) mit integrierter Berganfahr-Hilfe (Hill-Holder) und Überrollschutz (Electronic Roll Mitigation, ERM), Traktionskontrolle, intelligente Anhängerpendelstabilisierung, Reifendruckkontrollsystem sowie ISOFIX-Verankerungen für Kindersitze und Kindersicherung an den Türen im Fond.

Lob seitens der EuroNCAP-Tester erhielten beispielsweise die aktiven Kopfstützen des Fiat Freemont, die das Risiko von Halswirbelverletzungen bei einem Heckaufprall minimieren. Gute Noten kassierte die siebensitzige Großraumlimousine auch für den Fußgängerschutz. Bei einer Kollision mit einem Fußgänger wird die Motorhaube innerhalb von wenigen Tausendstelsekunden geringfügig angehoben, um Aufprallenergie besser zu absorbieren. Diese Technologie schützt laut Testergebnis Fußgänger unterschiedlicher Größe bei verschiedenen Aufprallgeschwindigkeiten sehr wirksam. Auch die Höchstwertung beim Seitenaufprallversuch auf eine Barriere ist Zeugnis der durchdachten Karosseriekonstruktion des Fiat Freemont, die bei einem Unfall auftretende Kräfte gezielt von den Passagieren ableitet.

Die Fünf-Sterne-Höchstwertung im EuroNCAP-Crashtest ist auch ein Ergebnis der hohen Vorgaben für die Sicherheit, die bei der Entwicklung berücksichtigt wurden. So flossen die Resultate von Tausenden von Stunden Computersimulation, mehr als 200 Komponententest sowie mehr als 80 realen Crashtests in die Konstruktion

Fiat 500 erhält fünf der renommiertesten Auszeichnungen
Erfolgreiches Jahr für den kultigen Trophäen-Sammler

Ein überaus erfolgreiches Jahr in der Geschichte des Fiat 500 in Deutschland neigt sich dem Ende zu. Ein Jahr, in dem die Innovationskraft der Marke Fiat stellvertretend durch den kleinen Cityflitzer von hochkarätigen Automobil-Gremien gewürdigt wurde - eine Bestätigung der substanziellen Qualitäten in attraktivem Design.

Bereits zu Beginn des Jahres zeichnete die Fachjury des ADAC den Fiat 500 TwinAir für sein innovatives Motorenkonzept mit dem renommierten Preis „Gelber Engel 2011" in der neu geschaffenen Kategorie „Auto der Zukunft" aus. Europas größter Automobilclub würdigt mit diesem Award „bereits kaufbare Fahrzeuge, die umweltfreundlich, nachhaltig und zukunftsfähig sind".

Wenige Wochen später folgte mit dem „Paul-Pietsch-Preis für Innovation" die nächste renommierte Ehrung für die Kombination Fiat 500 und TwinAir- Technologie. „Mit den neuen TwinAir-Motoren leistet die Fiat Group Automobiles S.p.A. einmal mehr einen wertvollen Beitrag zur Entlastung der Umwelt. Möglich machen das progressive und für alle Autofahrer bezahl¬bare Systeme, wie die heute ausgezeichnete TwinAir-Technologie", freute sich Ing. Aldo Marangoni, Vice President Product Engineering Fiat Powertrain, der den Preis aus den Händen von „auto motor und sport"-Chefredakteur Ing. Bernd Ostmann entgegennahm.

Auch dem technischen Herzen des beliebten Fiat 500 wurde eine besondere Ehre zuteil. Mit der Ernennung zur „International Engine of the Year", würdigte eine Jury von 76 Journalisten und Branchenexperten aus 36 Ländern die innovative TwinAir-Technologie. Mitglieder der Jury äußerten sich begeistert „Dies ist der Beweis, dass extremes Downsizing nicht gleichbedeutend ist mit schwacher Leistung. Mit seinem eindrucksvollen Drehmoment, starken Leistungswerten und hoher Zuverlässigkeit hat dieser kleine Motor einen hervorragenden Charakter" - sagte John Carey von der Zeitschrift „Wheels".

Aber auch die hohe Zuverlässigkeit des Fiat 500 fand  Anklang. Lagen in der Vergangenheit traditionell deutsche und japanische Modelle bei den Umfrageergebnissen der J.D.Power „Vehicle Owner Satisfation Study". ganz vorne, belegte der Fiat 500 in der jüngsten Ausgabe dieser Studie zur Kundenzufriedenheit den ersten Rang in der Kategorie „Kleinstwagen" - mit einer hervorragenden Quote von 81,8 Prozent. Bemerkenswertes Einzelresultat war dabei das Urteil der Kunden im Kapitel „Attraktivität": In den hier erfassten Punkten Leistungsvermögen, Innenraum und Karosserie, die 32 Prozent zur Gesamtwertung beitrugen, erzielte der Fiat 500 jeweils die Maximalpunktzahl. Auch bei den Unterhaltskosten schnitt er weit über Durchschnitt ab.

Die finale Bestätigung der hohen Qualitäts- und Innovationsansprüche erfuhr der Fiat 500 durch die Verleihung des Titels „Wertmeister 2012". Wer einen Fiat 500 TwinAir kauft, kann sicher sein, bei einem späteren Wiederverkauf einen überdurchschnittlich hohen Preis zu erzielen. Diese Prognose stellten das Fachmagazin Auto Bild und die Sachverständigen-Organisation Schwacke auf. Gemeinsam verliehen sie dem Fiat 500 TwinAir den begehrten Titel „Wertmeister 2012" in seiner Kategorie und krönten damit das erfolgreiche Jahr des Fiat 500 in Deutschland.